中国新闻局，北京，6月7日（Gong Hongyu）“由于缺乏协调，全球供应链正在成为一场灾难，其对车辆行业的影响尤为明显。在这种背景下，处理连锁博览会在促进全球合作方面及时且重要。”在第三连锁博览会开幕前40天，国际汽车联合会（FIA）首席发展官哈比卜·图尔基（Habib Turki）访问了中国。作为首次参加连锁博览会的公司代表，他告诉媒体，他希望使用连锁博览会提高其知名度，加深与更多中国合作伙伴的合作关系，并加速中国的发展。贸易破碎化加剧了，车辆行业立即需要进行建设性的对话。目前，贸易保护措施的上升，全球车辆行业面临重大影响。 “我认为供应链的细分和增加的贸易不确定性是自动化行业面临的挑战，对消费者产生负面影响。因此，我们必须采取行动来促进政策制造商，消费者和供应商之间的建设性沟通。对话是解决问题的关键，”哈比布·图尔基（Habib Turki）说。当组织许多领先的自动化事件，例如“一级方程式冠军（F1）”，国际汽联（FIA）的历史超过一百年，面临着链链链破坏带来的新挑战。今年7月，FIA将在北方链中进行的第三次链式交易，在北方链中所说的“北链”。链条的处理可以被视为“及时的领导力”，全球公司将在中国聚集，以讨论该行业如何恢复稳定性并减少干扰。耳环通过连锁博览会平台，并与对摩托车感兴趣的更多公司，组织和人员建立联系。赞扬公司汽车公司不断变化的能力，并期望加深合作。近年来，中国能源汽车的快速发展为全球车辆行业和国际汽联带来了新的机会。 “我看到许多来自中国的创新，而忽略了中国汽车行业的能力，这是简短的。” Habib Turki说。他认为，国际汽联和中国汽车制造商有很大的合作空间。一方面，中国汽车制造商和部分提供商可以将职业视为展示其专业实力和创新技术的平台。在中国的另一辆可持续车辆和车辆旅游业上，并在各个方面（例如活动数量，参与者和供应商基地的数量）促进了中国摩托车的增长。基于现有协作离子，我们将共同努力，以推动中国车间的更广泛发展。”