沉点提要:
●??性质安全水平高
???系统具备超限报警、;;さ让缆陌踩澳。
???现场操作人员少,作业人员可减员至1人。
???自动化信息化设备的利用,加强了出产安全的靠得住性。
???作业数据自动上传。
●??质量靠得住
???液压电控系统不变靠得住,液压选取手自一体线性比例节造阀,实现高精度液压的流量节造。
???选取专利技术的柴油喷射和断齿混合技术,提高了铵油火药的混合成效。
???计量精准,计量螺旋计量误差为0.6%,装药计量误差仅为2%。
●?节能环保,运行成本低
???料仓选取水滴形料仓,箱体牢固耐用,余料量少。
???料仓建设振动气锤,大幅降低积料量。
???单元产能大,装药效能达到450kg/min。
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●?美满的售后服务系统
???成立了1+N服务系统。
???服务方式先进、实时精准。
???实现远程运维。
●?装药爆破无缝对接,方便爆破作业:自动纪录匹配装填的孔网参数(序号,装药量、孔深),并具备自动纪录、存储、上传、打印等职能
●?底盘通过性高,适应复杂地理环境作业
● 可凭据客户需要选择顶置螺旋铵油车、侧置螺旋铵油车
1、技术简介
JWL-BCLH-15型现场混字油火药车(下或简称≈油车”)由888集团电子游戏与控股80%的子公司新疆金峰源科技有限公司结合研发,于2012年2月通过安全评价(编号:APJ-(国)-278),2012年7月通过工信部安全出产司和科技司结合组织的科技成就鉴定(证书编号:鉴字[2012]第010号),2012年11月录入〖用爆炸物品专用出产设备目录》(补充9)(工信安函[2013]3号),切合国度及行业有关要求。
2020年6月,铵油车已获得国六车型整车布告,该布告录入《机动车布告系统》第333批。该车辆类型切合工业和信息化主管部门依照《危险货物运输车辆结构要求》(GB21668)、《汽车、挂车及汽车列车表廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)颁布的危险货物运输车辆类型,并依照要求标注了危险货物运输车辆类型。车辆技术前提切合《营运货车安全技术前提》(JT/T1178)、《危险货物路路运输营运车辆安全技术前提》(JT/T1285),具备公共路路行驶资格及获得营运资质的必备前提。
铵油车重要由汽车底盘、动力输出系统、电气节造系统、液压系统、装药定位系统、装药输送混合系统等组成,整车动力全数起源于汽车发起机。铵油车凭据螺旋输送系统的安插方式可分为顶置螺旋式铵油火药车和侧置螺旋式铵油火药车。

图1 JWL-BCLH-15型现场混字油火药车(顶置螺旋式)结构表形图

图2 JWL-BCLH-15型现场混字油火药车(顶置螺旋式)结构表形图
2、工艺简介及工艺流程
铵油车装载多孔粒状硝酸铵和柴油,驶入爆破作业现场。通过车载系统将多孔粒状硝酸铵和柴油充分混合后装填到炮孔。其工艺流程如下图所示:

图3?JWL-BCLH-15型现场混字油火药车工艺流程图
3、重要技术参数如下
3.1JWL-BCLH-15型现场混字油火药车(顶置螺旋)的重要技术参数
表形尺寸(mm) | 11100×2550×3900 (mm) |
汽车底盘 | 沉汽HOWO ZZ1327N466GF1K载货汽车底盘 |
发起机功率 | 251kW (国六) |
最高时速 | 80km/h |
最大载沉 | 16000kg |
多孔粒状销酸铵载沉 | 14500kg |
柴油(混装用)载沉 | 1100kg |
装药速度 | 150~450 kg/min |
柴油含量 | 4.5~6% |
计量误差 | ≤±2% |
混合螺旋结构 | 前置式顶置螺旋 |
多孔粒状销酸铵装载量 | 18.2m?(14.5t) |
柴油(混装用)装载量 | 1.15m?(1t) |
混合螺旋旋转角度领域 | 350° |
混合螺旋旋转半径 | 5m |
定位系统 | GPS与北斗定位系统兼容 |
其它配置 | 配置冷暖空调、LED车载显示屏、手持?仄鞯仁娣性系统 |
3.2JWL-BCLH-5型现场混字油火药车(侧置螺旋)的重要技术参数
表形尺寸(mm) | 11100×2550×3900 (mm) |
汽车底盘 | 沉汽HOWO ZZ1327N466GF1K载货汽车底盘 |
发起机功率 | 251kW (国六) |
最高时速 | 80km/h |
最大载沉 | 16000kg |
多孔粒状销酸铵载沉 | 14500kg |
柴油(混装用)载沉 | 1100kg |
装药速度 | 150~450 kg/min |
柴油含量 | 4.5~6% |
计量误差 | ≤±2% |
混合螺旋结构 | 侧置式螺旋 |
多孔粒状销酸铵装载量 | 18.2m?(14.5t) |
柴油(混装用)装载量 | 1.15m?(1t) |
混合螺旋旋转角度领域 | 235° |
混合螺旋旋转半径 | 5m |
定位系统 | GPS与北斗定位系统兼容 |
其它配置 | 配置冷暖空调、LED车载显示屏、手持?仄鞯仁娣性系统 |
4、技术优越性
使用JWL-BCLH-15型现场混字油火药车拥有安全智能、不变可控、操作便捷、计量精准、高效低耗等特点,重要技术特点如下:
(1)?水滴型料仓
JWL-BCLH-15型现场混字油火药车选取水滴型料仓,增长了安眠角度,提高了多孔粒状硝酸铵在料仓中的流动性,削减多孔粒硝酸铵在料仓中的余量。水滴型结构也增长了罐体自身的强度和刚度,在改善铵油车机能的同时提升了料仓30%的使用寿命。适合矿山路路行驶和使用,已在新疆、辽宁、福建、广东、云南、沉庆等多个厂家利用。

图4?水滴型料仓
多孔粒硝铵料仓选取304不锈钢造作、选取氩弧焊焊接,满足装载物料的侵蚀性和装载强度的要求,设计过程经过了专业的强度校核与推算,选取良好的加工工艺充分保障了焊接、装置质量及使用年限。
(2)?高效混合、省季节能
选取先进的断齿渐进式螺旋混合输送技术与柴油喷射技术(如图4所示)相结合,在柴油注入螺旋与多孔粒状硝酸铵混合前将其进行增压喷射处置,柴油通过柴油喷射装置后形成环状油雾(如5所示),柴油雾化系统使柴油均匀喷洒于垂直螺旋内。输送过程中多孔粒状硝酸铵与柴油实现高效混合,显著提升了混合均匀度和混合效能,在提高火药机能的同时提高了单元产能,显著提升了铵油车的作业效能。

(3)?气动振动降低积料量
选取的箱体气动振动系统振动破拱成效好,能使多孔粒硝酸铵顺畅地进入底部螺旋,可实现断根余料的职能。

图7?气动振动系统
(4)?计量正确、自动智能
电气节造系统选取西门子的PLC、丹佛斯的速度传感器,实现了按工艺配方的柴油流量的PID关环节造、定量螺旋马达转速实时检测、多孔粒硝酸铵与柴油的随动PID关环节造,速度传感器检测定量螺旋转速并反馈给节造系统,定量螺旋为定量输送装置,凭据螺旋转速即可自动推算出硝酸铵的输送量。定量螺旋转速检测传感器的丈量精度为每转180个查抄信号,计量正确,可保障计量误差≤±2%,有效地提升了火药混合配比的正确性及整体爆破成效。
多孔粒状硝酸铵和柴油按工艺比例输送在混合螺旋内进行充分混合后进入炮孔,同时,若是在装药过程中对多孔粒硝酸铵的输送量进行调整,柴油的输送比例能智能自动和其匹配,无需;柚,有效地提升了火药混合配比的正确性及整体爆破成效。
系统自动计量单个炮孔的装药量,当达到设定装药量时,系统自动;,正确节造单个炮孔的装药量。硝酸铵和柴油系统可独立节造。自动化水平高,操作单一,显著降低了操作人员的劳动强度,提高了工作效能;机械扮装填,提高了火药与炮孔的耦合性,显著提高了爆破成效。
液压系统选取先进的手自一体阀,节造精度高,靠得住性好。出现电气故障时,仍可通过操作手柄,使设备在应急状态下持续运行实现装药。
(5)?多沉;ぁ踩康米
系统设置有断流、液压油温度等安全连锁;,多沉;ぷ爸帽U仙璞傅恼J褂煤桶踩。柴油输送系统装置有IFM流量计,实时监测柴油流量,当流量低于设定值时,系统会自动报警;,预防柴油泵空转。
(6)??夭僮鳌⒓踉备咝
配置的手持?刈爸,直接进行装药量的调整,操作单一便捷,无线?叵低惩ü尴呒际跤隤LC节造系统成立衔接,实现远程节造。通过?仄骺墒迪盅≡衽诳缀拧⒌髡耙┝,启停装药等操作,1人即可实现装药操作,同比驾驶室操作可削减操作人员1人。

图9驾驶室车载显示屏和?仄
(7)?底盘合用性强、守护成本低
现场混字油火药车配套使用的汽车底盘,拥有动力充足,合用性强,油耗低蹬着点,可适应多泥、崎岖、弯路、易滑等前提恶劣的矿区路路。车辆最大爬坡能力为35%,最幼转弯半径为11m。同时思考到舒服性,汽车驾驶室配置了冷暖空调。车辆靠得住性高、守护成本低。
(8)?顶置螺旋作业领域广、装药效能高
现场混字油火药车选取350°旋转的顶置螺旋设计,每个停车地位均可对车辆两侧与车前炮孔进行装药,停车一次可实现3-6个炮孔的装药。与传统侧置螺旋铵油车相比,顶置螺旋铵油车实现了更大领域的装药作业,极大地提高了整体装药效能。
(9)?摆臂螺旋(侧置螺旋铵油车)作业领域广、装药效能高
现场混字油火药车选取235°旋转的侧置螺旋设计,每个停车地位均可对车辆两侧炮孔进行装药,停车一次可实现3-5个炮孔的装药。与传统侧置螺旋铵油车相比,我公司铵油车实现了更大领域的装药作业,极大地提高了整体装药效能。
(10)?装药爆破无缝对接,方便爆破作业
现场混字油火药车配置的装药操作界面敦睦,拥有液压油温度、柴油流量、硝酸铵输送量等显示职能,并且能够统计打印每个炮孔的序号及其装药量等,爆破报表统计职能齐全,方便爆破员进行爆破作业统计=谠煜低匙远吐计ヅ渥疤畹目淄问ㄐ蚝,装药量、孔深),并具备自动纪录、存储、上传、打印等职能。
5、混字油车实物照片



